|
|
Czołgi średnie
SdKfz 141, SdKfz 141/1, SdKfz 141/2 PzKpfw III
Dane taktyczno-techniczne SdKfz141 |
|
 |
|
 |
PzKpfw III Ausf.D SdKfz 141 | PzKpfw III Ausf.H SdKfz 141 |
|
| Oznaczenie |
PzKpfw III SdKfz141 |
| Model (Ausf.) |
| A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
| Okres produkcji |
1937 |
1937 |
1937÷ I.38 |
I.÷VI. 1938 |
X.38÷ X.39 |
X.39÷ VII.40 |
IV.40÷ II.41 |
X.40÷ IV.41 |
III.41÷ XII.41 |
| Załoga |
5 ludzi (dowódca, celowniczy, ładowniczy, strzelec-radiotelegrafista, kierowca) |
| Dane techniczne |
| Masa bojowa [kg] |
15400 |
15900 |
16000 |
19800 |
19500 |
19500 |
19500 |
21600 |
21500 |
| Długość [mm] |
5690 |
6000 |
6000 |
6000 |
5380 |
5380 |
5380 |
5520 |
5560 |
| Szerokość [mm] |
2810 |
2870 |
2870 |
2870 |
2910 |
2910 |
2910 |
2950 |
2950 |
| Wysokość [mm] |
2335 |
2450 |
2450 |
2450 |
2435 |
2435 |
2435 |
2500 |
2500 |
| Prześwit [mm] |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
385 |
385 |
385 |
400 |
| Dług. oporowa gąsienicy [mm] |
3400 |
3200 |
3200 |
3200 |
2860 |
2860 |
2860 |
2860 |
2860 |
| Szer. gąsienicy [mm] |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
400 |
400 |
| Nacisk na grunt [kg/cm2] |
0,63 |
0,69 |
0,69 |
0,86 |
0,95 |
0,95 |
0,95 |
0,94 |
0,94 |
| Ilość ogniw gąsienicy |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
98 |
98 |
93 |
93 |
| Napęd |
| Nazwa silnika |
Maybach HL108 TR |
Maybach HL120TR w Ausf.E Maybach HL120TRM w pozostałych |
| Typ silnika |
Dwunastocylindrowy, rzędowy, dwugaźnikowy, górnozaworowy, chłodzony cieczą |
| Poj.skokowa |
10836 cm3 |
11867 cm3 |
| Moc silnika |
230 KM przy 2600 obr./min. 250 KM przy 3000 obr./min. |
265 KM przy 2600 obr./min. 300 KM przy 3000 obr./min. |
| Skrzynia biegów |
5 biegów do przodu, jeden wsteczny |
6 biegów do przodu, jeden wsteczny |
| Poj. zbiorników [dm3] |
300 |
300 |
300 |
300 |
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
| Zużycie paliwa w litrach na 100km |
Droga |
182 |
182 |
182 |
182 |
187 |
187 |
187 |
187 |
220 |
| Teren |
316 |
316 |
316 |
316 |
337 |
337 |
337 |
337 |
376 |
| Zasięg [km] | Droga |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
145 |
| Teren |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
85 |
| Prędkość maks. [km/h] | Droga |
32 |
35 |
35 |
35 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
| Teren |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
18 |
18 |
18 |
19 |
| Pokonywanie przeszkód |
| Wzniesienia [°] |
30 |
b/d |
b/d |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
| Ściany [m] |
0,60 |
b/d |
b/d |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
| Rowy, okopy [m] |
2,70 |
b/d |
b/d |
2,30 |
2,30 |
2,30 |
2,30 |
2,60 |
2,20 |
| Brody [m] |
0,80 |
b/d |
b/d |
0,80 |
0,80 |
0,80 |
0,80 |
0,80 |
0,80 |
| Uzbrojenie |
| Główne |
Armata 3,7cm KwK L/46,5 |
Armata 5cm KwK 38 L/42 |
| Nie uwzględniono zmian uzbrojenia dokonywanych w czasie eksploatacji |
| Amunicja |
PzGr - przeciwpancerne PzGr40 - ppanc. podkalibrowe Sprenggranate18 i 40 - burzące |
PzGr39 - przeciwpancerne PzGr40 - ppanc. podkalibrowe Sprenggranate38 - burzące |
| Zapas amunicji |
150 |
121 |
121 |
121 |
131 |
99 |
99 |
99 |
99 |
| Drugorzędne |
3 x km MG34 7,92 mm |
2 x km MG34 7,92 mm |
| Zapas amunicji |
4425-4500 pocisków |
2700-3750 pocisków |
| Pojazd |
SdKfz141 PzKpfw III Ausf. F |
SdKfz141 PzKpfw III Ausf. J |
| Element |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
| Grubość pancerza mm / kąt nachylenia do poziomu |
| Kadłub |
30/69° |
30/90° |
21/80° |
16/0° |
50/69° |
30/90° |
50/80° |
16/0° |
| Nadbudowa |
30/81° |
30/90° |
21/61° |
17/0-13° |
50/81° |
30/90° |
50/75° |
17/0-15° |
| Wieża |
30/75° |
30/65° |
30/69-90° |
12/0-7° |
30/75° |
30/65° |
30/78° |
10/0-7° |
| Osłona armaty |
30/-° |
50/45-90° |
Dane taktyczno-techniczne SdKfz141/1 i SdKfz 141/2
|
 |
|
|
PzKpfw III Ausf.M SdKfz 141/1 |
PzKpfw III Ausf.N SdKfz 141/2 |
|
| Oznaczenie |
PzKpfw III SdKfz141/1 |
PzKpfw III SdKfz141/2 |
| Model (Ausf.) |
| J |
L |
M |
N |
| Okres produkcji |
XII.41 ÷ VII.42 |
VI.42 ÷ XII.42 |
X.42 ÷ II.43 |
VI.42 ÷ VIII.43 |
| Załoga |
5 ludzi (dowódca, celowniczy, ładowniczy, strzelec-radiotelegrafista, kierowca) |
| Dane techniczne |
| Masa bojowa [kg] |
21500 |
21300 |
22700 |
23000 |
| Długość [mm] |
6412 |
6412 |
6412 |
6560 |
| Szerokość [mm] |
2950 |
2950 |
2950 |
2950 |
| Wysokość [mm] |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
| Prześwit [mm] |
400 |
400 |
410 |
390 |
| Dług. oporowa gąsienicy [mm] |
2860 |
2860 |
2860 |
2860 |
| Szer. gąsienicy [mm] |
400 |
400 |
400 |
400 |
| Nacisk na grunt [kg/cm2] |
0,94 |
0,93 |
0,99 |
1,00 |
| Ilość ogniw gąsienicy |
93 |
93 |
93 |
93 |
| Napęd |
| Nazwa silnika |
Maybach HL120TRM |
| Typ silnika |
Dwunastocylindrowy, rzędowy, dwugaźnikowy, górnozaworowy, chłodzony cieczą |
| Poj.skokowa |
11867 cm3 |
| Moc silnika |
265 KM przy 2600 obr./min. 300 KM przy 3000 obr./min. |
| Skrzynia biegów |
6 biegów do przodu, jeden wsteczny |
| Poj. zbiorników [dm3] |
320 |
320 |
320 |
320 |
| Zużycie paliwa w litrach na 100km |
Droga |
220 |
206 |
206 |
206 |
| Teren |
376 |
337 |
337 |
337 |
| Zasięg [km] |
Droga |
145 |
155 |
155 |
155 |
| Teren |
85 |
95 |
95 |
95 |
| Prędkość maks. [km/h] | Droga |
40 |
40 |
40 |
40 |
| Teren |
19 |
19 |
19 |
19 |
| Pokonywanie przeszkód |
| Wzniesienia [°] |
30 |
30 |
30 |
30 |
| Ściany [m] |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
0,60 |
| Rowy, okopy [m] |
2,20 |
2,00 |
2,00 |
2,00 |
| Brody [m] |
0,80 |
0,80 |
1,30 |
1,30 |
| Uzbrojenie |
| Główne |
Armata 5cm KwK 39 L/60 |
Armata 7,5cm KwK 37 L/24 |
| Amunicja |
PzGr - przeciwpancerne PzGr39 - przeciwpancerne PzGr40 - ppanc. podkalibrowe Sprenggranate38 - burzące |
KGrRotPz - przeciwpancerne Gr38Hl/A, B, C - kumulacyjne |
| Zapas amunicji |
99 |
92 |
92 |
64 |
| Drugorzędne |
2 x km MG34 7,92 mm |
| Zapas amunicji |
2700 |
4950 |
3750 |
3750 |
| Pojazd |
SdKfz141/1 PzKpfw III Ausf. L |
SdKfz141/2 PzKpfw III Ausf. N |
| Element |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
| Grubość pancerza mm / kąt nachylenia do poziomu |
| Kadłub |
50/69° |
30/90° |
50/80° |
16/0° |
50/69° |
30/90° |
50/81° |
16/0° |
| Nadbudowa |
50+20/81° |
30/90° |
50/73° |
18/0-11° |
50+20/81° |
30/90° |
50/73° |
18/0-11° |
| Wieża |
57/65° |
30/65° |
30/78° |
10/0-7° |
57/75° |
30/65° |
30/78° |
10/0-7° |
| Osłona armaty |
50+20/45-90° |
50+20/45-90° |
|
|
|